目前約有70%的失智症患者住在家裡，而許多初期失智症患者仍熱衷於外出，但是當他們乘坐公共交通工具時便會遇到許多實際問題，例如記得上下車或進出月台時需使用感應卡、在路線複雜的建築裡找到車站大廳以及正確的轉乘月臺，以繼續一整天的旅程。

對於中度或重度的失智症患者來說，快速行動於車站或獨自搭乘公共交通運輸，更幾乎是一項「不可能的任務」。

進出繁忙的車站大廳對失智症患者是一大挑戰（圖/Pixabay）

荷蘭2015年進行的阿茲海默氏症（Alzheimer’s disease）研究結果也顯示，「失智症患者獨立外出行動」被視為不可能。因此，當社會積極倡導「讓失智症患者更加積極參與社會」時，也必須考慮如何藉由公共交通公司的工作人員及同行旅客，共同組成一個強大的社會安心網，落實對失智者友善的交通系統。

荷蘭第一大公共交通公司－行駛區域概括全荷蘭，且涵蓋鐵路、公車及計程車等服務的Connexxion運輸公司，提出了實際且確切的答案。

由於高齡化趨勢，公共交通領域的工作人員和旅客將有越來越多機會與失智症患者打交道，失智友善交通服務的需求會逐年增加。

公共交通工作人員一點點貼心的舉動，就能讓長者外出更加順暢（圖/取自Connexxion網站）

Connexxion運輸公司CEO Pier Eringa表示：「公共交通是大眾日常生活的重要部分之一，因此，公司與失智症協會合作培訓課程，針對所有與旅客接觸的同事－從司機、操作員到服務人員，進行宣導與培訓，學習如何與失智症患者溝通。讓所有外出的人都能找到回家的路。」

培訓目的是盡可能在重要或迫切時刻陪伴需要被幫助的旅客，他也表示，對於自願參與線上培訓的員工感到開心及驕傲，也鼓勵全體員工都參加培訓。

例如，計程車司機和公車司機的工作一整天都在與人接觸，一旦察覺乘客表現出明顯混淆行為時該如何處理？

第一步，快速辨識混淆行為，接著應用失智症患者的溝通模式，安撫情緒，包括保持眼神接觸、握手等身體語言，讓他們感受到安心與關懷；並留意放慢說話速度，提問時應給較少的答案選擇等，指引乘客說出明確的下車站名或住家位置，讓每位乘客都受到應有的尊重與關懷。

受過訓練的工作人員可以第一時間對應失智患者的需求，幫助他們找到回家的路（圖/取自Connexxion網站）

2017年初，Connexxion運輸公司首批共25名駕駛員進行了此培訓。除了入門階段的線上培訓，最近，該公司的幾位司機甚至希望可以親身培訓全國各地的其他同事，以應對失智症患者的服務需求。

與此同時，「共同友好失智症患者」活動已見發酵，多家運輸公司紛紛加入響應，努力教育員工並落實理念，讓人們不僅能認識失智症，還能為失智症患者及其照顧者做出實際貢獻。

除了在公共交通落實失智症關懷，私人駕訓班老闆西奧也自動自發提出一項超暖心的計畫。

西奧先生說：「在電視上，我看到許多獨居的孤獨老人或失智症患者天天困在自家足不出戶，著實令人痛心，所以我決定為海牙社區組織『支持反對孤獨』做些什麼。我因擁有幾所駕訓班，想出了一個主意，為那些孤獨的人和失智症患者及家屬提供服務，利用駕訓班的汽車帶他們到想去的地方、接觸其他人，來場特殊的郊遊！」

西奧先生為海牙養老院的70位長者安排了一次愉快的出遊，很多長輩事隔多年再次搭上汽車，掩不住的喜悅之情像是參加校外教學的孩子般可愛！

透過社區的共同努力，他們把對獨居孤獨老人的關懷化為具體任務，不僅順利組織了一系列出遊活動，更擴大與其他企業家合作，希望可以專為老人家及失智患者做點什麼，讓我們居住已久的城市更美好！