金字塔頂端的奢華旅遊以圓夢為主要目標，前往南極、北極更是許多人一生夢想清單。鎖定高端旅行的元本旅遊今天首度公布過去3年極地客人客群，近60％以60歲以上高年級、銀髮族為主；更曾有八旬長者勇於挑戰極地跳水。

元本旅遊創立於2022年，被譽為「夢想清單的實踐者」，2023年12月包下極地探險船乘載166位旅客前往南極，創下台灣旅遊史上首次南極包船的紀錄；接著2024再度啟程，2025年前往北極，預計2026年底將再次前往南極，目前銷售已7成。

元本旅遊與施寧集團共同宣布，2027年底將再次包船前往南極，這次目的將是尋訪皇帝企鵝，旅客將搭乘極地探險船「日月合朔二號」，這是全世界唯一配備兩架直升機、一架專屬潛水艇的奢華郵輪，可從陸海空欣賞南極之美，搭衝鋒艇看生態、完獨木舟，甚至體驗南極跳水。

元本旅遊2027年旅遊行程將前往南極尋訪皇帝企鵝。（圖片來源／元本旅遊提供）

歷經三年包船前往極地，元本旅遊今天首度公布極地旅客樣貌。游國珍表示，過去3年曾參與極地行程的旅客總人次將近600人，其中約有60％為女性且單獨參團比例不低，這類消費者更在意個人化的服務。

進一步分析今年6月剛完成的北極包船客戶樣貌，退休族群佔35%，顯示大部分的客人仍在職，主要年齡層為60歲以上占約60％，顯示極地郵輪產品對退休人士及年長具高端產品消費力者，極具吸引力；另外中壯年則占3分之一，是最具潛力的客層。

值得一提的是醫護人員佔18%，極地探險隊醫療人員極具吸引力。 游國珍說，最高紀錄包船在200人中曾有38名醫師，包含皮膚科、腫瘤科等各科名醫，他們並非約好出遊，而是來自北中南的診所或醫院醫師、醫學院教授，反而旅途中旅客生病都找名醫們協助。

至於極地航次旅客職業狀態，雖有35％為退休人士，也有60%為在職人士，他們具備高收入、決策力，願意投入於獨特體驗，並大多會提前兩年預排行程。游國珍說，雖然退休族群占35％，但在職人士仍是主要客源，約51.82％為企業主。

元本旅遊創下台灣史上第一次包船南極旅程。（圖片來源／元本旅遊提供）

82歲老爹挑戰艱難路線 中風阿公也來圓夢

對於極地旅客年齡層偏高，游國珍表示，旅客大多身體硬朗、行動自如，但船公司仍會謹慎要求健康聲明書，或是要求旅客提供家醫電話，了解病史與服用藥品等，若有特殊用藥甚至會幫忙備藥，船上也有隨行船醫。

三年來，有82歲的「許老爹」在南極行程挑戰每一條最艱難的路線，極地健行都比其他中壯年更敏捷；另一對長居巴西的台灣夫妻，先生雖然曾經中風、行動緩慢，但仍特別參加南極圓夢之旅。

由於極地旅遊都有跳水行程，目前跳水行程，年紀最小9歲、最年長近8旬歲，曾有85歲身體硬朗的爺爺在南極之旅時想跳水，最終被女兒阻止。

游國珍分析，台灣2024年的高端旅遊市場規模估計在1000至1500億台幣，除了奢華享樂，更多旅客在乎的是人生夢想清單的實現。雖然旅遊活動會受地緣政治、全球經濟景氣、自然災害與疫情等因素影響，但金字塔頂端相較波動比較小。除了南北極，也推出歐非、日本、中南美一系列夢想清單產品，日本瀨戶內海行程最年長旅客為95歲。

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