親愛的讀者，想想看人生最經常發生的活動是什麼？說穿了不就是「食衣住行育樂」這些基本需求嗎？再想想看，如果將上述活動放入高齡長者（包含：健康、亞健康、失能與失智⋯⋯）的生活情境中，其實就是銀髮與長照的生活服務。
但對年長者而言，這些「食衣住行育樂」需求都是彼此獨立、互不相關嗎？其實不然！我因為長期專研移動創新，發現缺少「移動」，許多高齡長者的人生是黑暗的。
本專欄將從「移動」和讀者分享我所關注的長照議題和服務創新，希望可以陪伴大家一同想像如何從「行」來串聯長照生活與整合服務，活出美好。
第一篇，讓我們先從移動如何成為一種服務開始講起⋯⋯
移動即服務（Mobility as a Service , MaaS）近年開始成為智慧交通領域上的熱門議題。從交通學理的定義來看，MaaS為「一種提供乘客經由手機(mobile phone)應用軟體裝置(App)預訂滿足個人客製化(customized)整合多元運具(Multi-modes)之無縫(seamless)、及戶(door-to-door)的移動(mobility)需求，並可一次購足(one stop shop)的優惠型(Economic)套裝旅運(a bundle of flexible travel)服務。」但是這樣的定義比較受限於交通供給面的思維。
MaaS的真意並非交通，而是一種由技術所引動的服務創新，將移動的主權交還給使用者，從交通運輸思維轉換為移動服務精神。
從抽象的層次來看MaaS，它是藉由科技將人類移動的3大構面，進行全新的設計，它們分別是：時間、空間與活動。
例如：Uber藉由手機將乘客的移動行為，依據司機位置、可接客時間進行全新的媒合設計，大幅提升使用者的搭乘體驗，改善供需之間的資訊不對稱性，創新出一種全新的移動服務。又例如，讀者常用的「公車動態查詢系統」，它係藉由APP讓乘客知道公車目前的移動位置與何時進站的動態資訊，讓民眾可以有效管理自己的時間，降低不確定性與心理焦慮。
這些看起來都要使用許多高科技，長者哪有可能會使用？其實在未來的世界中，這些高科技將化為無形，自動藏在長者身上或生活周遭，無需長者使用，即可發揮功能。例如，香港目前約有7.7萬名70歲以上居住在社區的認知障礙患者，常常發生長者失蹤的案例。有一家「東華三院」慈善服務機構便推出了手機「定位追蹤」應用程式，叫做「腦友導航」，讓使用者免費下載，讓照顧者可隨時追蹤長者位置之餘，亦能防止長者因誤關應用程式而取消定位功能。該程式中的「尋人功能」亦能透過網路發佈尋找失蹤長者的訊息，協助長者平安回家。
從「移動」來探討如何滿足高齡長者的生活需求與未來生活想像，或許會是一個有趣的切入角度。期待在本專欄中與大家一同分享與學習。我們下次再聊！