交通部今天公布最新交通事故統計，今年1至5月死亡人數1154人，創下6年來新低，不過，高齡者死亡507人不減反增，比去年同期增加25人，增幅5.2％，並以機車事故為主；交通部坦言該趨勢令人擔心，近期將調整監理制度，並啟動「路老師專案」宣講。
根據交通部統計，2025年1至5月30日死亡人數1154人，比2024年同期減少47人，減幅3.9％，創下2019年以來同期新低；相比2023年減少155人，減幅11.8％。
交通部長陳世凱表示，今年1至5月死亡人數1154人為2019年來最低，行人死亡人數152人，也是歷年第二低（2022年行人死亡150人為歷年最低）。此外，機車、酒駕、兒少死亡都有減少。惟觀察到今年1到5月高齡者死亡507人，比去年同期增加5.2％，令人擔憂。
交通部路政及道安司長吳東凌分析，台灣邁入超高齡社會，高齡者事故死亡頻率其實沒有比較高，但嚴重程度較高，由於高齡者身體機能較弱，小小事故可能會有較大衝擊。從事故分析，高齡者事件以機車為主，第一當事人比率達到58％。
吳東凌表示，高齡者事故原因包含恍神、心不在焉等，占較高比率，另外，身體機能退化、長期服用藥物有副作用等也有關聯。交通部近期會有相關策略，包含調整監理制度，同時針對高齡者啟動「路老師專案」，針對高齡者宣導交通安全觀念。
陳世凱也說，運研所盤點近10年路口改善，並將推出「道安檢查表」，找出潛在風險並改善後降低事故，包含6大風險面向、60多條風險項目道安檢查，未來所有道路設計、道路工程改善，將依照檢查表來進行，以提高道路安全水準。
各縣市30日交通事故死亡人數統計，以台南市142人最多，與2024年相比增加37人；其次為宜蘭縣39人，相較2024年增加8人；新竹縣35人，相較2024年增加10人；其中，30日行人死亡人數部分，以新北市21人最多，其次為高雄市17人，第三名為嘉義縣7人。
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